|
В Гомельской области проводится анкетирование на тему безопасности на дорогах
Прокуратура Гомельской области исследует общественное мнение по проблемам безопасности дорожного движения, сообщила БелаПАН старший помощник прокурора Надежда Самусева.
Анкеты для руководителей автотранспортных предприятий, коллективов, организаций и граждан распространяются через районные прокуратуры. Цель анкетирования — выяснение необходимых условий для безопасности на дорогах, совершенствование организации дорожного движения, улучшение ситуации с травматизмом и гибелью людей, внедрение новых профилактических мер.
"Любые предложения и пожелания, а также оценка деятельности дорожных служб и органов Госавтоинспекции, высказанные гражданами, будут нами внимательно изучены для принятия мер по предотвращению аварий и снижению травматизм", — пообещала Самусева.
"Очевидно, следует посмотреть, где и как получают граждане водительские права, насколько качественно проводится их обучение и объективно оцениваются знания на экзаменах. Нужно обратить внимание на недостаточное освещение проезжей и пешеходной части, состояние дорожной разметки, наличие предупредительной информации, светофоров, расположение стоянок и парковок", — отметила старший помощник прокурора.
По данным УГАИ УВД, за 10 месяцев текущего года на территории области совершено 716 ДТП, в которых погибли 144 человека, травмированы были 727 человек. По вине пешеходов совершено 134 ДТП, водители совершили 579 аварий, причем значительная их часть совершена владельцами индивидуальных автомобилей. Происшествия по вине водителей чаще всего связаны с нарушением скорости, неправильным обгоном, нетрезвым состоянием водителей. // Naviny.by
Решена проблема разговора по мобильному за рулем
Все больше людей в последнее время пользуются мобильными телефонами во время вождения. И касается это не только нашей страны. Многие граждане и в других странах пренебрегают безопасностью за рулем и в лучшем случае просто разговаривают, а многие граждане и в других странах пренебрегают безопасностью за рулем и в лучшем случае просто разговаривают, а некоторые умудряются писать СМС.
Исследование, проведенное в Соединенном Королевстве, показывает, что увлекающихся разговорами по мобильнику с каждым годом становится все больше. Как установили в Transport Research Laboratory, число водителей, нарушающих закон, разговаривая по телефону во время движения, в этом году выросло в три раза по сравнению с показателями, зафиксированными три года назад.
В 2006 году только 2,6% водителей использовали мобильники, но после увеличения штрафа до ?60 это число сократилось почти вдвое – до 1,4%. Однако с тех пор названная сумма, видимо, перестала пугать водителей и число фанатов разговоров за рулем снова пошло вверх и сейчас составляет 2,8%. По оценкам той же Transport Research Laboratory, вероятность попасть в аварию, ведя за рулем разговоры по мобильному телефону, увеличивается в шесть раз.
Исследование проводилось в Лондоне, где на разных участках (всего 33 пункта) были установлены записывающие устройства, на которые были зафиксированы в общем счете 14 000 нарушений. По результатам просмотра отснятых материалов выяснилось, что самыми злостными нарушителями являются женщины в возрасте от 17 до 29 лет. Вслед за ними в этом рейтинге идут мужчины от 30 до 59 лет, в то время как самыми законопослушными стали женщины старше 60 лет. Если брать выборку по соотношению прироста, то самый большой показатель среди водителей-дальнобойщиков. Процент разговаривающих увеличился с 1,8% до 4,5%, то есть больше чем в два раза. Официальные данные показывают, что в 2008 году 646 из 230 905 зарегистрированных
дорожно-транспортных происшествий были вызваны разговорами по мобильному телефону, при этом в 16 случаях они привели к человеческим жертвам.
В той же Transport Research Laboratory выяснили, что разговоры по мобильнику снижают мозговую деятельность, отвечающую за пространственное ориентирование и восприятие визуальной информации, на 37%. Еще в 2001 году проведенное институтом исследование показало, что даже использование hands-free не спасает от падения концентрации, в то время как прослушивание радиостанций никак не сказывается на способности водителя адекватно оценивать дорожную ситуацию. Самое интересное, что в лаборатории также выяснили, что у человека, разговаривающего по hands-free, реакция на 30% медленнее, чем у тех, кто садится за руль после «пары стаканчиков».
В последнее время многие компании начали разработку специальных программных комплексов, например на основе GPS, чтобы помочь улучшить ситуацию с аварийностью на дорогах из-за нерадивых водителей, болтающих по телефону. Уже сейчас есть разработки, позволяющие отключать возможность принимать вызовы, если абонент движется со скоростью более чем 10-15 километров в час. Конечно, водитель сам должен будет скачать и установить программу на телефон, принудить его никто не в силах. И здесь остается только надеяться на благоразумие людей.
Хотя если посмотреть на статистику нарушений после введения более высоких штрафов, и не только в Великобритании, но и в нашей стране, то на это надеяться не приходится. // Власти.нет
|
