_1.jpg) |
_2.jpg) |
Модельный год: 2006
Год проведения теста: 2006
Организация, проводившая тест: NHTSA |
Volkswagen Beetle |
| Фронтальный удар |
| |
Водитель |
Пассажир |
  |
|
| Head Injury Criterion (HIC) |
385 |
442 |
| Замедление груди (g's) |
47 |
48 |
| Нагрузка на бедра l/r1 (lbs) |
487/613 |
1295/1163 |
| 1не засчитывается при вычислении фронтальной оценки |
| Боковой удар |
| |
Передние сидения |
Задние сидения |
|
|
| Индекс травмы груди (TTI) |
52 |
82 |
| Замедление таза2 (g's) |
94 |
70 |
| 2не засчитывается при вычислении боковой оценки |
| Тест на переворот |
| Склонность к перевороту |
11% |
| Статический фактор стабильности |
1.39 |
| Результат динамического теста |
no-tip |
| Привод |
передний |
| Размер шин |
225/45R17 |
_4.jpg) |
|
| Оснащение автомобиля |
|---|
Условные обозначения:
SAB - Side Air Bag (боковые подушки),
Std - Standard (стандартное оснащение),
Opt - Optional (опция),
Dlr - Dealer installed option (устанавливается дилером) |
| Ремни безопасности |
|---|
| Adjustable Upper Belt - Front |
Std |
| Adjustable Upper Belt - Rear |
|
| Seat Belt Extenders |
Dlr |
| Additional Webbing Inches - Driver |
40 |
| Additional Webbing Inches - Passenger |
40 |
| Pretensioner |
Std Front |
| Energy Management Feature |
Std Front |
| Integrated Safety Belt |
|
| Rear Center Lap/Shoulder Belt |
|
| Enhanced Seat Belt Reminder System |
Std |
| Rear Seat Head Restraint |
Std |
| Dynamic Head Restraint |
Std |
| Подушки безопасности |
| SAB - head protection |
Std Combo Bag For Row 1 |
| SAB - chest protection |
Std Combo Bag From Seat For Row 1 |
| SAB Out Of Position Testing |
Выполняет спецификации |
| Advanced Air Bag Systems |
Std |
| Air Bag On-Off Switch |
|
| Системы безопасности |
| 4-Wheel ABS |
Std |
| Electronic Stability Control |
Std |
| Traction Control |
Std |
| Датчики давления в шинах |
|
| Auto-Dimming Rearview Mirrors |
Opt |
| Daytime Running Lights |
Std |
| Auto Door Locks |
Std |
| Automatic Crash Notification |
|
| Safety Power Windows |
Std Both Push-Down Lift Up Switch & Anti-Pinch |
| Other |
| Встроеные детские сидения |
|
| Child Seat Lower Anchorage (LATCH) |
Std |
| Interior Trunk Release |
Std |
| Anti-Theft Features |
Std Passive Immobilizer, Passive Alarm |
|
|
 |
 |
Модельный год: 1999
Год проведения теста: 1999Фронтальный тест: 10 (63%)
Боковой тест: 16 (89%)
Защита пешеходов: 14 (39%)
Общая оценка: 26 (76%) Общий рейтинг
Защита пешеходов  
|
Volkswagen Beetle Этот автомобиль обладает солидным, крепким кузовом, который обеспечивает хорошую степень защиты находящихся в нем людей со всех сторон.
Впечатляющие результаты были продемонстрированы во время испытаний на боковой удар, за что Beetle получил высокую оценку в этой категории. Правда, несмотря на то, что в результате бокового удара дверь открылась без проблем, специалисты считают, что в реальных условиях это вряд ли произойдет, потому что ручка двери зацепилась за ударный барьер, который и потянул ее при отскоке.
Ремни безопасности задних сидений могли бы быть использованы в системе крепления детских кресел. Однако в автомобиле отсутствуют какие-либо инструкции по их применению, поэтому и во время испытаний они не использовались. И, наконец, автомобиль считается травмоопасным для ног пешехода при наезде, поэтому за этот вид испытаний очки не были засчитаны. |
ЛОБОВОЙ УДАР :: Автомобиль оборудован двумя подушками безопасности и ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Однако даже при такой системе безопасности водителю и пассажиру на переднем сидении угрожают большие нагрузки на грудную клетку. Компания VW приложила много усилий, чтобы обезопасить колени и ноги людей, находящихся на передних сидениях. Под рулевой колонкой закреплена композитная металлическая пластина с вспененным материалом, которая закрывает некоторые травмоопасные элементы, а стальной буфер прикрывает остальные участки. Тем не менее, эксперты посчитали, что эти устройства все же представляют достаточную опасность, поэтому оценка за лобовой удар была несколько снижена.
БОКОВОЙ УДАР :: Боковые подушки безопасности Beetle отлично сработали при боковом ударе, подперев выступающую часть кресла и обезопасив грудную клетку. Блоки из вспененного материала, установленные в двери, передали часть нагрузки на таз, но не были сломаны в результате удара.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: В автомобиле отсутствуют четкие инструкции родителям с предупреждением о смертельной опасности устанавливать детское кресло на переднем сидении лицом вперед по направлению движения. Компании VW следует обратить серьезное внимание на этот недостаток и снабдить автомобиль необходимыми предупредительными табличками. В испытаниях принимали участие детские кресла двух разных типов, которые были рекомендованы компанией. Кресло для полуторагодовалого ребенка предполагает его фиксацию спиной по направлению движения, а кресло для трехлетнего ребенка оборудовано специальными автомобильными креплениями ISOFIX. К сожалению, данный вид крепления не продемонстрировал своей эффективности во время испытаний.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Капот Beetle относительно безопасен для пешехода при наезде, а вот безопасность бедер и голеней оказалась под сомнением, поэтому этот вид испытаний не принес очков автомобилю.
ОСНАЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ :: Новый Beetle поступил в продажу в Европе в ноябре 1998 года. В стандартную комплектацию автомобиля входят передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, система АБС, программа электронной стабилизации (ESP), крепления ISOFIX и гидравлическое усиление руля. |
|
