| |
_2.jpg) |
Модельный год: 2005-08
Год проведения теста: 2006
Организация, проводившая тест: IIHS (США) | Good performance in front, side, and rear tests and standard electronic stability control |
Общий рейтинг:
Боковой удар:  Легенда:
=Хороший  =Приемлемый  =Посредственный  =Слабый
|
Volvo XC90 Вес: 4,674 lbs.
Двигатель: 2.5 L turbocharged 5-cylinder Комплектация:
» Side airbags: front and rear head curtain airbags and front seat-mounted torso airbags
» Rollover sensor: designed to deploy the side curtain airbags in the event of an impending rollover
» Built-in child restraints (optional)
» Antilock brakes
» Daytime running lights
» Electronic stability control includes roll stability control to minimize the possibility of rollover |
| |
Injury measures |
Head protection |
Structure/safety cage |
| Head/neck |
Torso |
Pelvis/leg |
| Driver |
|
|
|
|
|
| Rear passenger |
|
|
|
|
 
 
|
БОКОВОЙ УДАР
The Volvo XC90 was introduced in the 2003 model year. Beginning with 2005 models, the side torso airbags were enlarged to improve occupant protection in side impact crashes.
Injury measures
Driver - Measures taken from the dummy indicate a low risk of any significant injuries in a crash of this severity.
Rear passenger - Measures taken from the dummy indicate a low risk of any significant injuries in a crash of this severity.
Head protection
Driver - The dummy's head was protected from being hit by any hard structures, including the intruding barrier, by a side curtain airbag that deployed from the roof and a side airbag that deployed from the seat.
Rear passenger - The dummy's head was protected from being hit by any hard structures, including the intruding barrier, by a side curtain airbag that deployed from the roof. |
|
| |
|
Модельный год: 2006
Год проведения теста: 2006
Организация, проводившая тест: NHTSA |
Volvo XC90 |
_3.jpg)
| Фронтальный удар |
| |
Водитель |
Пассажир |
 |
 |
| Head Injury Criterion (HIC) |
431 |
348 |
| Замедление груди (g's) |
42 |
48 |
| Нагрузка на бедра l/r1 (lbs) |
1380/1764 |
588/966 |
| 1не засчитывается при вычислении фронтальной оценки |
| Боковой удар |
| |
Передние сидения |
Задние сидения |
|
|
| Head Injury Criterion (HIC) |
25 |
61 |
| Индекс травмы груди (TTI) |
22 |
32 |
| Замедление таза2 (g's) |
20 |
42 |
| 2не засчитывается при вычислении боковой оценки |
| Тест на переворот |
| Склонность к перевороту |
17% |
| Статический фактор стабильности |
1.21 |
| Результат динамического теста |
no-tip |
| Привод |
полный |
| Размер шин |
P235/60R18 |
_4.jpg) |
|
| Оснащение автомобиля |
|---|
Условные обозначения:
SAB - Side Air Bag (боковые подушки),
Std - Standard (стандартное оснащение),
Opt - Optional (опция),
Dlr - Dealer installed option (устанавливается дилером) |
| Ремни безопасности |
|---|
| Adjustable Upper Belt - Front |
Std |
| Adjustable Upper Belt - Rear |
|
| Seat Belt Extenders |
Dlr |
| Additional Webbing Inches - Driver |
N/A, depending on seat position and model |
| Additional Webbing Inches - Passenger |
|
| Pretensioner |
Std Front/Std Rear |
| Energy Management Feature |
Std Front |
| Integrated Safety Belt |
|
| Rear Center Lap/Shoulder Belt |
Std |
| Enhanced Seat Belt Reminder System |
Std |
| Rear Seat Head Restraint |
Std |
| Dynamic Head Restraint |
Std |
| Подушки безопасности |
| SAB - head protection |
Std Curtain Bag For Rows 1, 2 and 3 |
| SAB - chest protection |
Std Torso Bag From Seat For Row 1 |
| SAB Out Of Position Testing |
выполняет спецификации |
| Advanced Air Bag Systems |
Std |
| Air Bag On-Off Switch |
|
| Системы безопасности |
| 4-Wheel ABS |
Std |
| Electronic Stability Control |
Std |
| Traction Control |
Std |
| Датчики давления в шинах |
Opt |
| Auto-Dimming Rearview Mirrors |
Opt |
| Daytime Running Lights |
Std |
| Auto Door Locks |
Std |
| Automatic Crash Notification |
|
| Safety Power Windows |
Std Both Push-Down Lift Up Switch & Anti-Pinch |
| Other |
| Встроеные детские сидения |
Opt |
| Child Seat Lower Anchorage (LATCH) |
Std |
| Interior Trunk Release |
Std |
| Anti-Theft Features |
Std Passive Immobilizer, Passive Alarm |
|
|
 |
 |
Модельный год: 2003-08
Год проведения теста: 2003
Организация, проводившая тест: IIHS (США) | Good performance in front, side, and rear tests and standard electronic stability control |
Общий рейтинг:
Лобовой удар со смещением: Легенда:
=Хороший =Приемлемый =Посредственный =Слабый
|
Volvo XC90 T6 Вес: 4,617 lbs.
Двигатель: 2.9 L turbocharged 6-cylinder Комплектация:
» Side airbags: head curtain airbags for all three rows of seats and front seat-mounted torso airbags
» Rollover sensor: designed to deploy the side curtain airbags in the event of an impending rollover
» Built-in child restraints (optional)
» Antilock brakes
» Daytime running lights |
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
| Structure/safety cage |
Injury measures |
Restraints/dummy kinematics |
| Head/neck |
Chest |
Leg/foot, left |
Leg/foot, right |
|
|
|
|
|
|
 
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
The Volvo XC90 was introduced in the 2003 model year.
Restraints/dummy kinematics
Dummy movement was well controlled. During rebound, the head hit the A-pillar and the roof rail.
Injury measures
Measures taken from the dummy indicate a low risk of any significant injuries in a crash of this severity. Head acceleration from the A-pillar/roof rail hit was low. |
|
 |
 |
Модельный год: 2003
Год проведения теста: 26.06.2003Фронтальный краш-тест: 14 (88%)
Боковые краш-тесты: 18 (100%)
Защита пешеходов: 10 (28%)
Общий рейтинг: 34 Общий рейтинг
Защита пешеходов  |
Volvo XC90 T6 2.9 Детище компании Volvo автомобиль XC90 обладает необычно крепким кузовом, который обеспечивает безопасность и полную защиту находящихся внутри людей. В результате испытаний повреждения и деформации оказались минимальными, однако водитель и пассажир на переднем сидении рискуют получить травму груди от ремней безопасности. Детские кресла продемонстрировали высокую эффективность, что доказывает их соответствие всем требованиям безопасности. Уникальность автомобиля XC90 заключается еще и в том, что внутри него можно установить детские кресла ISOFIX любого размера. Что касается безопасности автомобиля для пешеходов, то для крупногабаритной машины ее уровень оказался удовлетворительным. |
|
ЛОБОВОЙ УДАР :: Кузов автомобиля продемонстрировал исключительные качества, а ниша для ног и рама двери со стороны водителя получила лишь незначительные повреждения. В результате удара педали сместились, но не намного. Водитель и пассажир на переднем сидении рискуют получить травму колен от жестких элементов, расположенных под передней панелью. Все ремни безопасности крепятся в трех точках. За исключением центрального заднего сидения.
БОКОВОЙ УДАР :: Результаты испытаний на боковой удар оказались одними из самых лучших, зафиксированных комиссией Euro NCAP на сегодняшний момент. Встроенная в сидение подушка безопасности для защиты груди и живота, а также надувной занавес для защиты головы сработали эффективно, защитив водителя в испытаниях как на боковой удар так и при полл-тесте. Кроме того, надувной занавес защитил и пассажиров на сидениях среднего и заднего ряда.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Бампер и передний край капота автомобиля были признаны травмоопасными для пешехода в случае столкновения. Но верхняя часть капота оказалась относительно безопасна для головы как взрослого пешехода так и ребенка, что позволило модели XC90 попасть в рейтинг двухзвездочных автомобилей в данной категории испытаний.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Разработанные компанией Volvo детские сидения обеспечили полную защиту находившихся в них манекенов детей и соответствуют всем требованиям безопасности EuroNCAP. Информация, содержащаяся в наклейках на креслах и внутри автомобиля, очень высокого качества. В стандартной комплектации автомобиль оборудован фронтальной подушкой безопасности пассажира, поэтому предусмотрены четкие предупредительные наклейки, запрещающие размещать ребенка в кресле на переднем сиденьи лицом вперед напротив этой подушки. Соответствующие предупредительные пиктограммы с сопроводительным текстом закреплены на передней панели со стороны пассажира и на обоих сторонах противосолнечного козырька.
ОСНАЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ :: Volvo XC90 оборудован двумя фронтальными и боковыми подушками безопасности, надувными занавесами для защиты головы для сидений каждого ряда, преднатяжителями на всех ремнях безопасности, ограничителями нагрузки на передних ремнях, креплениями детских кресел ISOFIX на сидениях второго ряда. Системой защиты пассажиров в случае переворота (автоматически срабатывают боковые подушки преднатяжители ремней. Кроме того, в автомобиле имеется система напоминания водителю и переднему пассажиру о непристегнутом ремне и система АБС. |
