| |
_2.jpg) |
Модельный год: 2006
Год проведения теста: 2006
Организация, проводившая тест: NHTSA |
Volvo S60 |
_3.jpg)
| Фронтальный удар |
| |
Водитель |
Пассажир |
  |
|
| Head Injury Criterion (HIC) |
502 |
399 |
| Замедление груди (g's) |
52 |
47 |
| Нагрузка на бедра l/r1 (lbs) |
810/687 |
504/703 |
| 1не засчитывается при вычислении фронтальной оценки |
| Боковой удар |
| |
Передние сидения |
Задние сидения |
|
|
| Индекс травмы груди (TTI) |
49 |
57 |
| Замедление таза2 (g's) |
67 |
73 |
| 2не засчитывается при вычислении боковой оценки |
| Тест на переворот |
| Склонность к перевороту |
9% |
| Статический фактор стабильности |
1.49 |
| Результат динамического теста |
no-tip |
| Привод |
полный |
| Размер шин |
205/55R16 |
_4.jpg) |
|
| Оснащение автомобиля |
|---|
Условные обозначения:
SAB - Side Air Bag (боковые подушки),
Std - Standard (стандартное оснащение),
Opt - Optional (опция),
Dlr - Dealer installed option (устанавливается дилером) |
| Ремни безопасности |
|---|
| Adjustable Upper Belt - Front |
Std |
| Adjustable Upper Belt - Rear |
|
| Seat Belt Extenders |
Dlr |
| Additional Webbing Inches - Driver |
N/A, depending on seat position and model |
| Additional Webbing Inches - Passenger |
|
| Pretensioner |
Std Front/Std Rear |
| Energy Management Feature |
Std Front |
| Integrated Safety Belt |
|
| Rear Center Lap/Shoulder Belt |
Std |
| Enhanced Seat Belt Reminder System |
Std |
| Rear Seat Head Restraint |
Std |
| Dynamic Head Restraint |
Std |
| Подушки безопасности |
| SAB - head protection |
Std Curtain Bag For Rows 1 and 2 |
| SAB - chest protection |
Std Torso Bag From Seat For Row 1 |
| SAB Out Of Position Testing |
выполняет спецификации |
| Advanced Air Bag Systems |
Std |
| Air Bag On-Off Switch |
|
| Системы безопасности |
| 4-Wheel ABS |
Std |
| Electronic Stability Control |
Opt |
| Traction Control |
Std |
| Датчики давления в шинах |
Opt |
| Auto-Dimming Rearview Mirrors |
Opt |
| Daytime Running Lights |
Std |
| Auto Door Locks |
Std |
| Automatic Crash Notification |
|
| Safety Power Windows |
Std Both Push-Down Lift Up Switch & Anti-Pinch |
| Other |
| Встроеные детские сидения |
|
| Child Seat Lower Anchorage (LATCH) |
Std |
| Interior Trunk Release |
Std |
| Anti-Theft Features |
Std Passive Immobilizer, Passive Alarm |
|
|
| |
|
Модельный год: 2005
Год проведения теста: 2005
Организация, проводившая тест: IIHS (США)Общий рейтинг:
Боковой удар:  Легенда:
 =Хороший =Приемлемый  =Посредственный  =Слабый
|
Volvo S60 Вес: 3,515 lbs.
Двигатель: 2.5 L turbocharged 5-cylinder Комплектация:
» Side airbags: front and rear head curtain airbags and front seat-mounted torso airbags
» Built-in child restraints (optional)
» Antilock brakes
» Daytime running lights
» Electronic stability control (standard beginning with 2007 models, optional on 2005-06 models) |
| |
Injury measures |
Head protection |
Structure/safety cage |
| Head/neck |
Torso |
Pelvis/leg |
| Driver |
|
|
|
|
|
| Rear passenger |
|
|
|
|
 
 
|
БОКОВОЙ УДАР
The Volvo S60 was introduced in the 2001 model year. Beginning with 2005 models, changes were made to the front seats and to the front-seat mounted torso airbags to improve occupant protection in side impact crashes.
Injury measures
Driver - Measures taken from the dummy indicate that a fracture of the pelvis would be possible in a crash of this severity. The risk of significant injuries to other body regions is low.
Rear passenger - Measures taken from the dummy indicate a low risk of any significant injuries in a crash of this severity.
Head protection
Driver - The dummy's head was protected from being hit by any hard structures, including the intruding barrier, by a side curtain airbag that deployed from the roof.
Rear passenger - The dummy's head was protected from being hit by any hard structures, including the intruding barrier, by a side curtain airbag that deployed from the roof. |
|
 |
 |
Модельный год: 2002
Год проведения теста: 2002
Организация, проводившая тест: IIHS (США)Общий рейтинг:
Лобовой удар со смещением: Легенда:
=Хороший =Приемлемый =Посредственный =Слабый
|
Volvo S60 Вес: 3,422 lbs.
Двигатель: 2.4 L turbocharged 5-cylinder Комплектация:
» Side airbags: front and rear head curtain airbags and front seat-mounted torso airbags
» Built-in child restraints (optional)
» Antilock brakes
» Daytime running lights
» Electronic stability control (standard beginning with 2007 models, optional on 2001-06 models) |
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
| Structure/safety cage |
Injury measures |
Restraints/dummy kinematics |
| Head/neck |
Chest |
Leg/foot, left |
Leg/foot, right |
|
|
|
|
|
|
 
|
ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ
The Volvo S60 was introduced in the 2001 model year.
Restraints/dummy kinematics
Dummy movement was well controlled. During rebound, the dummy's head hit the B-pillar.
Injury measures
Measures taken from the head, neck, and chest indicate low risk of injuries to these body regions in a crash of this severity. Forces on both tibias and the right foot indicated that injuries to the lower legs and the foot would be possible. Head acceleration from the B-pillar hit was low. |
|
 |
 |
Модельный год: 2001
Год проведения теста: 27.11.2001Фронтальный краш-тест - 10 (63%)
Боковые краш-тесты - 18 (100%)
Общая оценка - 28 (82%) Общий рейтинг |
Volvo S60 Прочный кузов Volvo S60, четко сработавшие ремни безопасности и надувные подушки хорошо защитили «водителя» и «пассажира». Но, учитывая репутацию шведской фирмы в области пассивной безопасности, от модели S60 можно было бы ожидать более высокого рейтинга. Эксперты снизили оценку при фронтальном краш-тесте — из-за умеренной нагрузки от ремней на грудь водителя и пассажира (испытания проходила базовая модель без пассажирской подушки) и из-за травмоопасных зон под передней панелью. |
|
ЛОБОВОЙ УДАР :: Салон надежно защищает пассажиров. Ремни безопасности оснащены эффективными ограничителями нагрузки. Подушка безопасности предупредила удар манекена головой о рулевое колесо. Поскольку в стандартную комплектацию не входит подушка безопасности переднего пассажирского сидения, ремень дает более ощутимую нагрузку на грудь манекена переднего пассажира, чтобы предотвратить соприкосновение головы с торпедо. Коленям и бедрам водителя грозит травма. Но надо отметить, что среднее заднее сидение снабжено 3-точечным ремнем, который обеспечивает более надежную защиту, чем обычная поясная лямка.
БОКОВОЙ УДАР :: Автомобиль оснащен боковыми подушками безопасности. Подушка для защиты головы (занавес) защищает пассажиров как на переднем, так и на задних сидениях.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Производителем рекомендованы кресла, которые устанавливаются спиной по ходу движения с использованием опоры для дополнительной устойчивости. Указания по установке кресла и его закреплению с помощью ремней безопасности не отличаются ясностью. Кроме того, оказалось, что дополнительная страховочная лямка отсоединяется, - чего по соображениям безопасности быть не должно. Несмотря на все эти замечания, кресла обеспечивают детям хороший уровень защиты.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Автомобиль крайне травмоопасен для пешеходов. Эксперты EuroNCAP рекомендовали производителю обратить больше внимания на этот аспект безопасности. Эффектом амортизации обладают только зоны возможного удара головой пешехода-ребенка.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Автомобиль появился в 2000 году. В стандартную комплектацию модели 2001 года входит подушка безопасности водителя, боковые подушки безопасности, подушка для защиты головы (занавес), преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности, ограничители нагрузки ремней безопасности задних сидений, система защиты от так называемых «плетевых» травм (WHIPS) и АБС. По желанию покупателя устанавливается подушка безопасности переднего пассажирского сидения. |
