Модельный год: 2009
Год проведения теста: январь 2009
Организация, проводившая тест: EuroNCAP
|
| РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА |
| Безопасность взрослых |
| Фронтальный тест: | 15.5 баллов |
| Боковой тест: | 15.6 баллов |
| Боковой тест, столб: | 13.6 баллов |
| Удар сзади (Whiplash): | 2.7 балла |
 |
|
| ОБЩАЯ ОЦЕНКА: | 33 балла | 91% |
| |
| Безопасность пассажиров-детей |
| ДЕТСКОЕ КРЕСЛО, 1,5 ГОДА |
| Модель | Britax Roemer Duo Plus |
| Группа | 1 |
| Направление | лицом вперед |
| Установка | ISOFIX |
| Эксплуатационные качества | 10 баллов |
| Инструкция | 4 балла |
| Установка | 2 балла |
| ДЕТСКОЕ КРЕСЛО, 3 ГОДА |
| Модель | Britax Roemer Duo Plus |
| Группа | 1 |
| Направление | лицом вперед |
| Установка | ISOFIX |
| Эксплуатационные качества | 7.8 балла |
| Инструкция | 4 балла |
| Установка | 2 балла |
|
|
| ОБЩАЯ ОЦЕНКА: | 35 балла | 71% |
| |
| Безопасность пешехода |
 | Голова: | 11.8 балла |
| Таз: | 1.7 балла |
| Ноги: | 6 баллов |
|
|
| ОБЩАЯ ОЦЕНКА: | 19 баллов | 54% |
| |
| Системы безопасности |
| Система ограничения скорости: | 0 баллов |
| Наличие: | - нет |
| Система стабилизации (ESP): | 3 балла |
| Наличие: | - стандарт |
| СНРБ: | 3 балла |
| Наличие: | - водитель
- пассажир
- задние сидения |
|
|
| ОБЩАЯ ОЦЕНКА: | 6 баллов | 86% |
|
Toyota iQ 1.0
| СПЕЦИФИКАЦИЯ |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек |
| Год выпуска | 2009 |
| Вес | 886 кг |
| VIN тестируемого автомобиля | результаты действительны для всей линейки модели |
| Сидения | стандартный, тканевая обивка |
| Класс | supermini |
| ОСНАЩЕНИЕ СИСТЕМАМИ БЕЗОПАСНОСТИ |
| Преднатяжители передних ремней безопасности |  |
| Система ограничения нагрузки передних ремней безопасности | |
| Подушка безопасности водителя |  |
| Подушка безопасности переднего пассажира | |
| Боковая подушка безопасности для защиты туловища | |
| Боковая подушка безопасности для защиты головы | |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | |
БЕЗОПАСНОСТЬ ВЗРОСЛЫХ :: При лобовом столкновении пассажирский отсек остался на месте. Подушка безопасности, расположенная под рулевым колесом, защищает колени и бедра водителя. От резкого движения вперед пассажира предохраняет подушка под сиденьем и ремень, в результате обеспечивается хорошая защита коленей для людей любого размера и при разных положениях тела.
В тесте со столбом защиту груди манекена оценили как предельно допустимую. Так же охарактеризовали и защиту от травмы шейного отдела позвоночника во время рывка при ударе.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: В первом тесте с препятствием часть системы Isofix сломалась, хотя крепление автокресла для трехлетнего ребенка осталось нетронутым. В Toyota решили, что проблема заключается в кресле от Britax-Rоmer, и предложили заменить детские автокресла Duo Plus на другие.
После этого в EuroNCAP решили повторить тест. Повторный тест прошел успешнее. Но голова трехлетнего ребенка недостаточно хорошо зафиксирована сбоку — манекен ударился головой о соседнее сиденье с 1,5-годовалым малышом-манекеном.
Компания Britax-Rоmer после случившегося исправила инструкции к своим креслам Duo Plus, где уделили особое внимание правильной установки детского сиденья.
Пассажирскую подушку можно отключить, чтобы поставить на данное место автокресло для ребенка. Но статус работы подушки (включена она или нет) экспертам показался недостаточно понятным. Зато специалисты одобрили наклейку, на которой написано, что без отключения подушки на это место ставить детское кресло опасно. Присутствие Isofix на заднем ряду также недостаточно четко отмечено.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Toyota iQ получил максимум баллов за защиту ног пещеходов в области бампера. Капот тоже безопасен в плане риска травмы головы взрослого, но вот риск повредить голову ребенка при аварии гораздо выше.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: В Европе в базовое оборудование входит напоминание о пристегивании ремня на всех сиденьях и электронная система контроля устойчивости.
|
