_1.jpg) |
_2.jpg) |
Модельный год: 2004
Год проведения теста: 24.06.2004Фронтальный краш-тест - 15 (94%)
Боковые краш-тесты - 16 (89%)
Защита пешеходов - 15 (42%)
Защита детей - 39 (80%)
Общая оценка - 34 Общий рейтинг 
Защита пешеходов  
Защита детей  |
Peugeot 407 2.0 Comfort У автомобиля очень прочный и жесткий кузов, благодаря которому он набрал почти максимальное количество очков в тесте на лобовой удар. Ремни и подушки безопасности, в том числе подушка для коленей водителя, предохранили манекен от удара головой и грудью о рулевое колесо. В систему защиты от бокового удара входят боковые подушки безопасности и подушка для защиты головы (занавес). Безопасность пассажиров-детей на хорошем уровне, но вот защиту пешеходов нельзя оценить выше среднего, особенно в местах удара головой взрослого пешехода. |
_3.jpg) |
ЛОБОВОЙ УДАР :: Двойные подушки безопасности водительского и переднего пассажирского сидения и ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки выполнили свою функцию. Нет претензий и к подушке безопасности для коленей водителя. Кузов деформировался минимально - у порога двери и стойки лобового стекла, ниша для ног слегка вмялась внутрь салона. Все задние сидения оснащены 3-точечными ремнями с ограничителями нагрузки.
БОКОВОЙ УДАР :: Боковые подушки безопасности и подушка для защиты головы справились со своей задачей. На задних сидениях также есть подушки для защиты головы. Но эксперты сняли баллы, поскольку часть нагрузки принял на себя позвоночник, а это уменьшило показания датчиков на груди манекена.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Производителем рекомендованы детские кресла Britax Romer Duo Plus, которые устанавливаются лицом по направлению движения с помощью креплений ISOFIX. Они обеспечивают хорошую защиту, если не считать того, что на грудь манекена старшего ребенка пришлась высокая нагрузка при лобовом ударе. В автомобиле имеется выключатель подушки безопасности переднего пассажирского сидения. Пиктограмма и табличка справа на торпедо объясняют, как им пользоваться. С обеих сторон солнцезащитного козырька пассажира имеются надписи, предупреждающие об опасности размещения детского кресла спиной по ходу движения с включенной подушкой безопасности.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Требованиям безопасности соответствуют передний край капота и – в чуть меньшей степени – бампер. Зоны удара головой ребенка обладают некоторым эффектом амортизации, но о местах удара головой взрослого этого не скажешь.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: В стандартную комплектацию входят подушки безопасности водительского и переднего пассажирского сидения, боковые подушки безопасности, подушка для защиты головы (занавес), подушка для защиты коленей водителя, преднатяжители и ограничители передних ремней безопасности, ограничители задних ремней безопасности, система напоминания о непристегнутом ремне для водителя и пассажира, крепления ISOFIX. Имеются система экстренного торможения, АБС, антипробуксовочная система ASR, электронная система курсовой устойчивости (ESP) и система контроля давления в шинах.
|
|
_1.jpg) | _2.jpg) |
Модельный год: 2005
Год проведения теста: 11.2005
Организация, проводившая тест: EuroNCAPФронтальный тест - 16 (100%)
Боковой тест - 17 (94%)
Безопасность пешеходов - 15 (42%)
Безопасность детей - 42 (86%)
Общая оценка - 35 Общий рейтинг:
Защита пешеходов:
Защита детей: |
Peugeot 407 Coupe
ЛОБОВОЙ УДАР :: 407 Coupe набрал максимальное количество баллов в этом испытании.
БОКОВОЙ УДАР ::
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Пассажирская подушка безопасности может быть отключена для установки детского кресла против направления движения на переднем сиденье. Однако информация о статусе подушки безопасности была немного запутанной. Также не должным образом было указано наличие возможности установки кресла с помощью системы креплений ISOFIX на крайних задних сиденьях.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ ::
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Driver and passenger front airbags; side impact and head-protecting airbags; knee airbags; front seat-belt reminder; front and rear load-limiters with pretensioners on front seats; ISOFIX anchorages with top tethers in rear outboard seats; ABS and ESP. |
_3.jpg)
_4.jpg)
_5.jpg)
_6.jpg)
_7.jpg)
_8.jpg) |
| TEST RESULTS IN FULL |
| FRONTAL IMPACT HEAD |
| Driver airbag contact | stable |
| Passenger airbag contact | stable |
| Steering Wheel | |
| rearward displacement | none |
| upward displacement | 10 mm |
| lateral displacement | 5 mm to the right |
| FRONTAL IMPACT CHEST |
| Contact with steering wheel | none |
| Screen pillar rearward | 4 mm |
| Passenger compartment integrity | stable |
| FRONTAL IMPACT UPPER LEGS, KNEES AND PELVIS |
| Stiffer structures present | none |
| Concentrated knee loading | none |
| FRONTAL IMPACT LOWER LEGS, KNEES AND ANKLES |
| Rearward pedal displacement | brake - 17 mm |
| Upward pedal displacement | none |
| Footwell rupture | none |
| SIDE IMPACT AIRBAGS |
| Head protection airbag | yes |
| Torso protection airbag | yes |
| CHILD PROTECTION |
| Restraints used | |
| 18 month old | Britax-Römer Baby-Safe Universal, rearward-facing |
| 3 year old | Britax-Römer Duo Plus ISOFIX, forward-facing with top-tether |
| CHILD RESTRAINTS FRONTAL IMPACT |
| Airbag disabling/warning label | Text and pictogram warning label permanently attached to both sides of the passenger sun-visor |
| Forward head movement |
| 18 mth old (behind passenger) | protected |
| 3 year old (behind driver) | protected |
| Chest Protection |
| 18 mth old: total load | good |
| 18 mth old: vertical load | good |
| 3-year-old: total load | good |
| 3-year-old: vertical load | good |
| CHILD RESTRAINTS SIDE IMPACT |
| Head protection |
| 18 mth old (struck side) | protected |
| 3 year old (non-struck side) | protected |
| Head acceleration |
| 18 mth old | good |
| 3 year old | good |
|
|
