Модельный год: 1989
Год проведения теста: 17.07.89Манекен: Part 572B Hybrid II РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА: Скорость: 29.5 mph
HIC:
водитель - 408, пассажир - 304
(требование < 1000)
Замедление груди:
водитель - 50g, пассажир - 35g
(требование < 60g)
Нагрузка на бедра:
водитель - 1363 (лев), 2030 (прав),
пассажир - 559 (лев), нет данных (прав)
(требование < 2250) |
.jpg) |
| |
Nissan Pulsar Автомобиль оборудован 3-точечными ремнями безопасности и подушкой для водителя. |
|
_1.jpg) | _2.jpg) |
Модельный год: 1996
Год проведения теста: 1996
В продаже: 08.1996 - 09.1997
Организация, проводившая тест: NASVA (Япония)
| РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА: |
| Injury Risk |
Door open-ability |
Rescuability |
Fuel leakage after the test |
| Driver |
Front seat passenger |
Driver side |
Front passenger side |
 |
|
 |
 |
|
 |
| Расшифровка условных обозначений |
|
Nissan Pulsar 1500 CJ-II Вес: 1,071 кг
Двигатель: 1,497 см3
ABS: Да
Подушка водителя: Да
Подушка переднего пассажира: Да
Боковая подушка: Нет
Преднатяжители ремней: Нет
Ограничители натяжения ремней: Нет |
_3.jpg) _4.jpg)
(Picture#1)
_5.jpg)
(Picture#2) (Picture#3)
|
The collision energy was almost completely absorbed within the engine compartment. In the occupant compartment, there were deformations in the footwell area around both the driver's and the front passenger's side.
The dummies were securely restrained and their posture were scarcely changed after the test. |
