 |
|
 |
|
|
 |
 |
Модельный год: 1999
Год проведения теста: 26.01.1999Фронтальный краш-тест - 11 (69%)
Боковые краш-тесты - 15 (83%)
Общая оценка - 25 (74%)
Защита пешеходов - 10 (28%) Общий рейтинг 
Защита пешеходов   
|
Ford Focus 1.6 Автомобиль обеспечивает всестороннюю защиту водителю и пассажирам. Но хоть он и получил оценку в четыре звезды, конструкторам есть над чем поработать. В частности, рекомендуется уделить внимание защитe левой голени водителя при лобовом ударе. Автомобиль тестировался без боковых подушек безопасности, поскольку они не входят в стандартную комплектацию. Но при испытании на боковой удар никаких нареканий к ним не было. Система безопасности пассажиров-детей показала хорошие результаты, хотя при боковом столкновении кресло не обеспечило неподвижность головы манекена 3-летнего ребенка. Как и многие другие автомобили этого класса, Ford Focus 1.6 недостаточно защищает пешеходов. |
ЛОБОВОЙ УДАР :: Пассажирский салон почти не пострадал. Улучшенная конструкция рулевой колонки обеспечила защиту коленей и ног манекена водителя, хотя жесткие элементы в этой области травмоопасны. К передним подушкам безопасности претензий нет. Грудь пассажира защищена хуже, чем грудная клетка водителя, за это оценка была снижена. Водительская дверь при ударе почти не пострадала и открывалась легко.
БОКОВОЙ УДАР :: Водитель защищен хорошо, за исключением таза, который соприкоснулся с подлокотником двери. Тем не менее, для автомобиля без боковой подушки безопасности результат можно назвать удовлетворительным.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: В стандартную комплектацию автомобиля входит подушка безопасности переднего пассажирского сидения, которая представляет угрозу для ребенка, если разместить автокресло спиной по ходу движения. По мнению экспертов EuroNCAP, пиктограммы с правого края торпедо, которая к тому же не видна при установке кресла с левой стороны, совершенно недостаточно, чтобы предостеречь от этой угрозы. Производитель обещал снабдить автомобиль более подробными предупредительными надписями, в том числе и на самих креслах. При лобовом ударе манекены детей были хорошо защищены. Но ограничители кресла не сумели удержать голову манекена 3-летнего ребенка от рывка при боковом ударе.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: Передняя часть автомобиля отличается крайней жесткостью, особенно в области бампера и капота в местах вероятного удара при столкновении с ребенком.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: Автомобиль появился в 1998 году. В модели 1999 года улучшена система подушек безопасности, защита коленей и педальный узел. В стандартную комплектацию автомобиля, который продается в ЕС, входят двойные передние подушки безопасности, преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности и гидроусилитель руля.
|
|
|
| |