_1.jpg) |
_2.jpg) |
Модельный год: 2005
Год проведения теста: 28.06.2005
Организация, проводившая тест: EuroNCAP
| Фронтальный тест |  |
| Боковой тест |  |
| СНРБ |  |
| Боковой тест, столб |  |
| Защита пешеходов |  |
| Защита детей |  |
  
 
  |
Fiat Stilo 1.4 Dynamic
После повторного проведения тестов на боковой и лобовой удар автомобиль получил оценку в четыре звезды за безопасность водителя и взрослых пассажиров. Производитель улучшил конструкцию кузова, педального узла, балки, проходящей через торпедо, амортизирующего элемента за торпедо и ручек задних дверей. Безопасность пассажиров-детей на хорошем уровне, но в тесте на защиту пешеходов автомобиль получил низкую оценку – всего лишь одну звезду.
| АВТОМОБИЛЬ |
| Тип кузова | хэтчбек, 5-дв. |
| Год выпуска | 2005 |
| Вес, кг | 1278 |
| VIN тестируемого автомобиля | ZFA192000*00586390 |
|
_3.jpg)
_4.jpg)
_5.jpg) |
ЛОБОВОЙ УДАР :: Двойные подушки безопасности, преднатяжители и ограничители нагрузки ремней безопасности в сочетании с прочным жестким кузовом обеспечили хороший результат. Но датчики манекена водителя зафиксировали высокую нагрузку на грудную клетку. Жесткие элементы за рулевой колонкой и торпедо увеличивают риск травмы коленей водителя и переднего пассажира. Ниша для ног подверглась незначительной деформации и слегка вмялась внутрь, но это мало отразилось на безопасности салона. Педали сместились незначительно, однако педаль тормоза после удара заблокировалась.
БОКОВОЙ УДАР :: Система безопасности при боковом ударе, которая включает вмонтированные в сидения подушки для защиты грудной клетки и головы (занавес), впечатляет своей надежностью. Подушка для защиты головы также обеспечивает безопасность пассажиров на заднем сидении. Следует отметить, что боковые подушки безопасности раскрылись не полностью, а на грудь водителя пришлась значительная нагрузка – даже при том, что часть удара принял на себя позвоночник.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Для детей в возрасте 3 и 1,5 лет используется кресло Britax Romer Duo Plus, которое устанавливается лицом по направлению движения и фиксируется с помощью креплений ISOFIX и потолочных страховочных лямок. С обеих сторон пассажирского солнцезащитного козырька имеются пиктограмма и табличка с предупредительной надписью на 7 языках. Они предостерегают от установки детского кресла спиной по ходу движения на переднем пассажирском сидении при включенной подушке безопасности. Младший ребенок хорошо защищен, а вот на грудь манекена старшего ребенка пришлась высокая нагрузка при лобовом ударе.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: В тесте участвовал автомобиль с двигателем объемом 1,6 литра. Рассматривается возможность тестирования автомобиля с двигателем 1,4 литра. Если его уровень безопасности будет отличаться, Euro NCAP опубликует результаты второго теста. Верхняя часть капота, о которую может удариться головой ребенок, и передний край капота обеспечивают некоторый эффект амортизации, чего не скажешь о бампере.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ :: В стандартную комплектацию автомобиля входят двойные фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, подушка для защиты головы (занавес), передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, крепления ISOFIX и потолочные страховочные лямки на задних боковых сидениях, а также система напоминания водителю о непристегнутом ремне безопасности и система АБС.
| БЕЗОПАСНОСТЬ ДЕТЕЙ |
| Детское кресло, 1,5 года | Britax Roemer Duo Plus |
| Установка по направлению движения | лицом вперед |
| Детское кресло, 3 года | Britax Roemer Duo Plus |
| Установка по направлению движения | лицом вперед |
| ОСНАЩЕНИЕ СИСТЕМАМИ БЕЗОПАСНОСТИ |
| Преднатяжители передних ремней безопасности |  |
| Система ограничения нагрузки передних ремней безопасности | |
| Подушка безопасности водителя | |
| Подушка безопасности переднего пассажира | |
| Боковая подушка безопасности для защиты туловища | |
| Боковая подушка безопасности для защиты головы | |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя |  |
| ISOfix, спереди | |
| ISOfix, сзади | |
|
|
